[Lot] pompe à huile de courroie / entraînement kit de réparation de pignon pour Piaggio Gilera 125-180 LC

Économisez dans un ensemble ! Composants très importants ! Avec le grand Piaggio Maxis, il est extrêmement important de renouveler régulièrement la petite courroie de distribution de l’huile et (pour les moteurs LC) l’entraînement de la pompe à eau ! Malheureusement, beaucoup oublient qu’il est tout aussi important de remplacer les pignons et pignons d’entraînement correspondants et parfois de risquer des dommages dangereux au moteur. Le grand pignon inférieur a le guide pour l’arbre de la pompe à eau sur les moteurs LC à l’arrière. L’expérience montre que cette visite « réalise » au fil du temps. Le moteur fonctionne bien, la pompe à huile transporte et à un moment donné la mort de la chaleur amère se produit parce que la pompe à eau n’a plus été entraînée… ! Sur le petit pignon, la courroie de pompe à huile tourne sur le haut du vilebrequin (derrière le variomatic), tandis que dans les moteurs refroidis à l’eau, elle entraîne simultanément la pompe à eau dans le bloc moteur via la courroie. Souvent, l’engrenage du pignon s’use (également possible de casser le pignon !) et il peut arriver que l’arbre de la pompe à eau ne soit plus tourné ! Conséquence : Dommages du moteur en raison d’une surchauffe !  Dans ce cas, la pompe à huile n’est plus entraînée. Lorsque vous changez la courroie de pompe à huile, remplacez toujours les deux pignons avec vous ! C’est pourquoi ici dans le kit de révision ! Ne devrait pas être oublié lors d’une inspection. Lors du démontage, veuillez prêter attention au tri des vis, car elles ont toutes des longueurs différentes et doivent êtreexactement dans leur position.