Pour les gros scooters maxi quatre temps du fabricant traditionnel Malossi propose désormais une gamme impressionnante de cylindres de course. Alors, peut maintenant beaucoup de voitures avec le moteur Yamaha (250-300ccm LC) sont équipés, par la reconstruction du cylindre 290ccm certains se remis à plus de puissance! cylindre en aluminium 290ccm revêtu d’une carrière similaire Nikasil. Ce extrêmement durable et résistant! un traitement précis et des matériaux haut de gamme sont éloquentes – la performance et la durabilité sont tout aussi importants! Le kit est utilisé avec la tête de cylindre d’origine. En option, Malossi propose une qui change le calendrier et la pleine puissance du cylindre arbre à cames modifié (M5911517) permet à votre moteur! Pas obligatoire mais fortement recommandé, qui effectue la conversion. Avec l’étaiement de l’arbre à cames plus de puissance considérable et un couple augmenté de manière significative peuvent être répertoriés par de petits changements à la boîte à air et le carburateur. Ainsi, à partir de votre 250 de ce moteur puissant tour qui a toujours assez de réserves de puissance, même sur les collines et pour deux!
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