[Lot] Kit Cylindre Maxtuned Racing 80cc GY6 – Cylindre incl. culasse Racing 4 temps – sans SLS

Kit Cylindre Big Bore Racing de Maxtuned pour presque tous les moteurs GY6 4 temps ! Avec les kits de cylindres MXT, nous pouvons vous offrir des cylindres en aluminium de haute qualité dans la qualité de l’équipement d’origine, qui offrent des performances nettement meilleures grâce à leur déplacement décent ! Ce kit Big Bore est livré avec cylindre, pistons, segments de piston, clips de piston, joints et la goupille de piston (voir photos). Les scooters à quatre temps sont de plus en plus populaires – bon marché dans l’achat et économique dans la consommation. Malheureusement, les moteurs de la série sont très bas à boutonnage, les cylindres d’origine peuvent facilement être remplacés par celui-ci. Lors de l’installation d’un cylindre de 80cc avec un plus grand alésage (augmentation de cylindrée), l’utilisation de la culasse spécialement réglée pour les moteurs GY6 est essentielle. En plus des ressorts de soupape légèrement renforcés et des conduits optimisés (entrée et sortie), cette tête a également une géométrie de chambre de combustion adaptée. Cela vous permet d’augmenter encore les performances par rapport à la culasse d’origine et est du côté sûr quand il s’agit de comprimer le moteur. Le dimensionnement des soupapes d’entrée et de sortie a également été adapté de manière optimale aux exigences du déplacement considérablement accru. Un regard comparatif sur les vannes, contrairement à la culasse 50cc et à la culasse 80cc, révèle tout de suite où se trouve le potentiel ! L’ arbre à cames d’origine peut encore être utilisé ! Les vannes et les ressorts sont déjà installés prêts à l’installation. Nous vous recommandons de vérifier le jeu des soupapes avec chaque moteur après un court laps de temps. Recommandation idéale : carburateur plus grand, alimentation en air accrue grâce à une boîte de filtre à air usinée ou un filtre à air sport et un système d’échappement sportif ! La culasse incluse dans la livraison n’a pas de connexion pour un système d’air secondaire (abrégé : SLS).